西成高铁

这九年

初次听说西成高铁是在一年前，

是的，年12月。

从西安回家只要三个小时了？！

估计它修好我都已经毕业了吧

五一通车，没有。

十一通车，也没有。

12.6，通了！！！！

我的第一反应是学生证乘车区间要改了。

周五即将拿到新的学生证，

如梦如幻。

世间少有一蹴而就的好事

最难的是从零到一、无到有

西成高铁有我不知道的那八年

慢慢看过这些干瘪的文字

将困难掩藏起来的

纯客观事实

从这里开始

年

1月10日，四川省与铁道部签订加快四川铁道建设的部省会议纪要，提出建设西成客运专线。

8月27日，国务院审议通过国家汶川地震灾后恢复重建总体规划，西成客运专线被纳入其中。

12月12日，铁道部评审通过西成客运专线预可行性研究报告。

年

4月27日，铁道部评审通过西成客运专线可行性研究报告。

5月22日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司对西成客专项目建议书进行了评估。

10月29日，国家发改委批复西成客运专线项目建议书。

11月20日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司对西成客专可研报告进行了评估。

年

1月20日，铁道部对西成客运专线初步设计进行了预审。

6月，国土资源部通过西成客运专线用地预审。

7月5日，国家发改委将西成客运专线项目列为年开工的23项西部大开发重点项目之一。

9月16日，环境保护部批复西成客运专线环境影响评价报告。

10月23日，国家发改委批复西成客运专线可研报告。

11月10日和12月24日，四川省、陕西省已经分别举行西成客运专线项目开工动员大会。

年

2月10日，铁道部批复西成客运专线初步设计。

6月8日-10日，铁道部在京召开西安至成都客运专线西安至江油段修改初步设计审查会议，按照"保在建、压缩新开工规模"宏观政策要求，对原设计方案进行修改审查。西成客运专线由原来设计时速km/h调整为时速km/h，每天对开对的铁路客运线。西安至江油段全长.km，总投资亿元(较初设批复减少20.2亿元)，陕西境内.km，总投资.55亿元(较原初设投资仅减少约13.12亿元)。线路及站点暂无变化。

年

3月21日，西成客专汉中城区段规划对接工作全面完成。西成公司和中铁一院在组织技术人员现场查看、补充定测的基础上，提出了汉中城区东段线路靠近阳安线的补充方案。同时，就城区道路、管线通道等问题与市规划部门进行了专项技术衔接，形成了一致意见，为西成客专汉中境内的初步设计补充修改工作划上圆满句号。

4月19日至26日，铁道部主持召开了西安至成都客运专线陕西段、宝鸡至兰州客运专线修改初步设计审查会议。本次修改初步设计审查是按照国家铁路科学发展新思路，结合年铁路项目安全评估意见，主要将原设计时速公里调整为公里(这将是西成永远的伤痛)，并对局部线路优化调整。两个项目均采用双线、客运专线标准，由铁道部地方政府共同出资建设。按三季度开工的目标抓紧前期工作。

6月25日至27日，铁道部主持召开了西安至成都客运专线四川段修改初步设计审查会议。

8月10日，西成客专西安至江油段补充环境影响评价第一次公示。公示信息显示，考虑到沿线多处环境敏感区、名胜古迹的保护以及企事业单位的发展，线路设计做出了包括横向位移、增加桥隧比等调整。同时，站点设置发生了改变，陕西境内增设新场街站、城固北站两站，四川境内增设青川站，江油北站，调整后的车站总数变为14个。[20]

9月29日，铁道部发布西成客专(陕西段)代招标公告[9]，西成客专建设标准为公里/小时(预留提速条件)。

年

1月25日，西成客专首桩开钻，西成客专2标项目东涝峪大桥的桩基施工拉开了施工的序幕。

2月27日，中铁二十局集团六公司机关召开西成客专8标上场动员会。会上，总工程师武群虎通报了西成客专8标工程概况及该公司负责的施工任务。该公司作为集团在西成客专的主力军，负责施工的工程任务主要包括南郑特大桥、养家河大桥、阜川隧道等控制性工程以及其他相关工程。

3月21日，西成客专四川段的剑阁县开建，金子山乡首先开工。剑阁县境内西成客运专线建设项目全长14.公里，共有隧道及桥梁各6座，车站1座(西成客专剑门关车站)。该项目建成后，对于改善剑阁县投资环境，带动全县经济发展起到十分重要的作用。

3月26日，西成客专四川段的江油市开工建设动员大会召开。

-05-30日前，西成客漟水河特大桥号墩承台顺利浇筑完成，这是中铁五局西成客专六标成功浇筑的第一个承台。漟水河特大桥号墩承台，长12.2米、宽6.8米、高2.5米，漟水河特大桥第一个承台的成功浇筑，为下一步墩身施工打下了良好基础，标志着标段墩台基础施工全面展开。

年

截止-10-13日，西成客专陕西段的48座桥梁、34座隧道均已全面开工，工程已完成投资亿，占到总投资的34%。

西安到成都客运专线是我国中长期铁路网的一个重要组成部分，也是我省今年的重点工程，工程贯通通车后将大大缩短西安、成都这两座西北与西南中心城市的直线距离。

今年十一期间，西成客专二标一工区全体参建员工放弃了所有休假的时间，目前这个隧道的围岩情况比较好，每个月进去米左右。其中长达12.5公里的西成客专西安往秦岭去的第一个隧道清凉山隧道，目前工程已经将近一半，预计明年底将会全线贯通。

11月19日，记者从西成客专铁路公司获悉，西成(西安至成都)铁路客运专线(四川段)首孔梁开始架设，标志着西成客专四川段进入了新阶段。随着利州梁场首架箱梁，该箱梁全长32米，重达.6吨，首孔梁的顺利架设，标志着西成铁路客运专线(四川段)施工取得了阶段性的进展。

年

9月18日，经过29个月的艰苦努力，西安至成都铁路客运专线重点控制性工程--老安山隧道顺利实现贯通，成为首座成功穿越秦岭的高铁特长隧道。

老安山隧道地处秦岭南麓低中山区，位于陕西省佛坪、宁陕县境内，全长米，为西成客专第二特长隧道。该隧道于年4月19日开始施工，施工难度大，是西成客专的重难点工程，也是全线6座I级风险隧道之一。该隧道的顺利贯通，为西成客专如期开通奠定了坚实基础。

12月24日，何家梁隧道贯通。

年

1月28日，金家岩隧道贯通。

2月1日，黄家梁隧道贯通。

5月30日，沣河特大桥贯通。

5月，全线箱梁架设完成。据西成客运专线陕西公司副总经理葛新东介绍，目前全线桥梁已经全部架设完毕，陕西境内的34座隧道中，已经有30座贯通。接下来将进行无砟轨道铺设、电力设备安装等工作，施工进度平稳。

6月，西成客专铁路4条穿越秦岭隧道全线贯通。

8月，江油段架梁完成。

9月1日，将进行全线铺轨。

9月12日，西安至成都高速铁路大秦岭隧道贯通，这标志着中国第一条贯穿南北两个地理环境的高铁隧道、也是西成高铁建设难度最大的工程顺利完成。

9月29日，阜川隧道贯通。

10月30日，西成客专四川段最后一个隧道--位于广元朝天境内的小安隧道贯通。西成客专陕西段最后一个隧道阜川隧道，已于近日实现贯通。小安隧道的贯通意味着四川北上最快速的铁路大通道完成所有线下工程，正式实现"路通

12月，西成高铁陕西段牵引供电设备安装总体过半，3座牵引变电所已基本具备送电条件。

年

2月28日，随着陕西省宁强南站内的最后一段轨道铺设完毕，中国首条穿越秦岭的高速铁路西成高铁完成陕西段正线、站线轨道全线铺通。

5月8日，陕西段全线工程建设调试接近尾声，正式进行通电试车。

9月27日，每天在西成高铁西安北站至新场街站之间，安排动车组进行8个往返的按图行车试验，后续将逐步延伸至陕西段全线，确保全线达到运营条件，为正式开通运营打好基础。

11月22日，西成高铁启动全线拉通空载模拟运行，“高速蜀道”正式进入通车倒计时。

年12月6日，西成高铁正式通车。

到这里为止

你的九年我了无所知

感谢

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