近日，从市交通局获悉，青剑高速（黄坪至金子山高速）和南江经苍溪至盐亭高速公路已正式纳入《四川省高速公路网规划（—年）》（下称《规划》），我市将新增两条高速公路。

交通运输的快速发展，不仅带动了区域经济的快速崛起，也是城市之间的重要纽带。

四川省高速公路网布局规划示意图

截至目前，广元市已成功实现了“县城一小时、邻城两小时”的交通战略目标。绵阳、广巴、光山、广南、广赣、广元绕城高速公路相继建成通车，总里程公里。今年，本市还重点建设了广平高速公路扩建工程和京昆高速公路广绵段。到年，全市高速公路通车和在建里程将增加公里，增长45.4%，达到公里。通过高速公路实现全市主城区与各县区一小时交通圈，基本建成“一环路、两横、五线”高速公路网。

广元城区高速示意图

青剑高速（黄坪至金子山高速）

据初步了解，青剑高速将与正在建设的广平高速在青川腹心形成丁字交叉，青川县城乔庄镇将直接连通京昆高速，预计也就六十公里左右，保守以公里时速计算，乔庄到京昆高速金子山，也就半小时左右，到时，从西成高铁青川站到县城，好方便哦，沿线几个乡镇更是大大方便了，青川20万人民出行安逸了。

好事还没完，这条路毕竟叫青剑高速，是要通到剑阁的。据消息人士透露，可能要直接通到剑阁老县城普安，与剑门关-翠云廊景区连接，再下一步规划可能再通达南充旅游重镇阆中，形成高速旅游大通道。青剑高速将把京昆高速、绵广高速复线、兰海高速、绵苍高速等连成一片，完善川东北经济区西北方向高速网络，加快川东北经济区互联互通，集体抱团高质量发展。

来自交通部门的最新信息是

青剑高速目前正在开展国土空间控制规划编制工作！

近年来，广元市抓住国家实施西部大开发和汶川地震灾后恢复重建的机遇，大力实施“一小时到县”工程，“广元市脱贫攻坚三年交通会战康康”。城市交通基础设施实现了由“数量增长型”向“质量提升型”的转变。高速公路从无到有，公路等级不断提高，路网也随着结构的不断完善而不断完善，广元已进入高铁时代，开通多条航线，高水平水运起步，建成广元港。交通基础设施水平显著提高，客货运输能力显著增强，人民群众出行条件显著改善。西南、西北江海连接的综合立体交通枢纽基本建成，实现了从“蜀道南”向“蜀道通”的转变，进一步巩固了四川、陕西、甘肃三地结合建设区域中心城市的优势。在四川由北向东的交通运输中。

截至目前，绵苍巴高速公路苍溪段已完成歧坪互通横向主便道填方总量的86%，完成施工便道总量的71%，完成拌和站临建工程总量97.5%；完成钢筋加工场总量的88.3%；完成歧坪互通红线内挖方总量的11.5%，填方总量的11.4%；完成嘉陵江特大桥钢栈桥米，安装钢护筒米；完成神皇垭隧道进口施工便道米。

绵苍巴高速公路起于绵阳市魏城镇南，接G5京昆扩容，经绵阳市游仙区、梓潼县，广元市剑阁县、苍溪县，巴中市恩阳区、巴州区，止于巴中南东侧，接已建的巴达高速。路线全长.89公里，总投资.77亿元。其中，苍溪县境内总长66.11公里，总投资91亿元，途经白桥镇等13个乡镇，县境内有互通立交6座（包括白桥互通、茶店枢纽互通、元坝互通、歧坪互通、白驿互通、龙山互通），在白桥镇设停车区一处，在歧坪设服务区一处。

绵苍巴高速公路建设工期为3年，预计年建成通车。

来源：广元之声、广元日报、苍溪人民政府网

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